Безопасные дома или карточные замки?
От доисторических пещер до современных жилищ, человек сохранил потребность в укрытии, чтобы чувствовать себя в безопасности. Сегодня для защиты от внешнего мира часто приходится прибегать к помощи систем сигнализации и камер, забывая о том, что мнимая крепость может скрывать потенциальную ловушку.
Обнаружение ошибок при строительстве, изменения в конструкции и возможные сейсмические события делают обязательной проверку прочности здания, но также не следует недооценивать появление трещин: последние почти всегда означают просадку фундамента, что требует работ по укреплению грунта, на котором стоит дом.
Для того чтобы узнать уровень прочности здания, прежде всего необходимо вернуться ко времени строительства и использованным материалам, восстановить историю его использования и любые изменения, внесенные с течением времени. Каждый отдельный горизонтальный и вертикальный компонент анализируется с помощью различных технологий, позволяющих исследовать полости с помощью зондов, моделировать ударные волны и брать образцы для испытаний на сжатие.
Трещины или щели оцениваются визуально и иногда контролируются с помощью довольно простой системы: в глубокую трещину вертикально вставляется кусок стекла, трещина остается видимой, и если через несколько недель стекло «лопнет», это означает, что произошло движение конструкции.
Все соответствующие анализы должны быть доверены признанному специалисту, который составит подробный отчет об уровне безопасности с перечнем и размерами мероприятий, которые необходимо выполнить, будь то усовершенствование, ремонт или регулировка, особенно в случае модификаций, которые предполагают увеличение нагрузки на фундамент более чем на 10%. В отчете также указывается, требуются ли приемочные испытания по завершении работ.
КРЫША
Конструкции не должны быть хлипкими, предпочтительнее деревянные, так как они легче и эластичнее бетонных. В районах, пострадавших от сейсмических событий, последние нанесли больший ущерб; кроме того, вопреки тому, что можно подумать, они обладают хорошей огнестойкостью.
Если потолок сделан из дерева и проявляет склонность к изгибу, в местах наибольшего изгиба можно вставить плоские утюги, непосредственно в балки; в целом, независимо от его природы, он не должен быть слишком жестким, чтобы не передавать горизонтальные напряжения на несущие стены.
ПИЛЯРЫ
Если они имеют трещины на концах, это признак разрушения из-за нагрузок, которым они подвергаются (раздавливание); по их периметру применяется металлическая арматура различных типов в зависимости от того, изолированы они или нет и как они соединены с другими конструкциями.
АРКИ И ВОРОТА
Эти конструкции оказывают боковое давление на кладку, стремясь оттолкнуть ее; они компенсируются установкой металлических стяжек или техникой укрепления, включающей замену небольших поврежденных горизонтальных участков новыми, более прочными.
СОЕДИНЕНИЯ
Любое усиление должно оцениваться в каждом конкретном случае и на основе частей конструкции, подлежащих стабилизации (стены, перекрытия, колонны, с соответствующими смежными горизонтальными или вертикальными частями); если качество кладки не очень хорошее, необходимо провести рекультивацию соответствующей части.
ФУНДАМЕНТ
Оседание строения по геологическим причинам или в результате некачественно выполненных работ проявляется в виде трещин, как будто дом разрывается. Фундамент укрепляется путем установки микросвай или введения специальных смол для заполнения образовавшихся пустот.
КОГДА И ПОЧЕМУ ВОЗНИКАЮТ ТРЕЩИНЫ В СТЕНАХ
Не следует недооценивать трещины или щели, которые являются более чем поверхностными, т.е. выходящими за пределы финишного слоя. Наиболее значимыми являются те, которые простираются по диагонали стены от угла, например, верхняя часть оконных и дверных рам, так как они почти всегда определяют разрушение фундамента. Несмотря на то, что строительство велось в соответствии с правилами и с правильным геологическим анализом грунта, это может произойти из-за сильной инфильтрации грунта, роста корней растений или значительных вибраций, например, создаваемых прилегающими железнодорожными путями.
